Trước 10/10/2017 phải khánh thành con đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Trước 10/10/2017 phải khánh thành con đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Đây là bắt buộc của Bộ trưởng Bộ GTVT Trương quang Nghĩa trong buổi tiếp và làm việc cách đây không lâu mang ông Mã Giang Kiềm, chủ toạ, giám đốc điều hành doanh nghiệp hữu hạn Tập đoàn Cục 6 các con phố sắt Trung Quốc.


Thi công lắp đặt ray trên con đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Tại buổi làm việc này, lãnh đạo doanh nghiệp hữu hạn Tập đoàn Cục 6 trục đường sắt Trung Quốc - Tổ thầu EPC đã Thống kê Bộ trưởng về tiến độ Công trình tuyến đường sắt thị thành Hà Nội tuyến Cát Linh- Hà Đông và kiến nghị, yêu cầu túa gỡ một số vướng mắc liên quan tới công việc giám định giá, tiêu chuẩn công nghệ, xác định dự toán, giấy má thanh toán… để đẩy nhanh tiến độ Dự án.

Bộ trưởng Trương quang đãng Nghĩa giám định, thời gian gần đây, sau lúc tháo gỡ gặp vấn đề liên quan tới giải ngân, tiến độ Dự án đã được cải thiện và khẳng định sẽ tiếp diễn chỉ đạo các cơ quan thuộc Bộ hài hòa chặt chẽ với công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 các con phố sắt Trung Quốc để đẩy nhanh tiến độ Dự án.

Bộ trưởng đề xuất công ty hữu hạn Tập đoàn Cục 6 tuyến đường sắt Trung Quốc hoàn thành xây dựng cơ sở chạy tàu trước ngày 31/12/2016, lắp đặt đồ vật và chạy thử trong 6 tháng đầu năm 2017, khai thác thử trong khoảng ngày 01/07/2017, nỗ lực phấn đấu để ngày 02/09/2017, chậm nhất ngày 10/10/2017 khánh thành, triển khai dư án vào khai thác.

Trước ngừng thi côngĐây, để toá gỡ cạnh tranh, đẩy nhanh tiến độ thi công, Thủ tướng Chính phủ đã mang quan điểm chỉ đạo về cơ chế đặc biệt của Công trình tuyến phố sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, về dự toán: tổng thầu tự quyết định và chịu nghĩa vụ việc ứng dụng định mức, đơn giá; khai triển theo hình thức giá hợp đồng trọn gói bảo đảm ko vượt giá hợp đồng trọn gói đã được ký kết và ko vượt tổng mức đầu t điều chỉnh đã được duyệt y.

Về điều hành chất lượng, Thủ tướng Chính phủ buộc phải thực hiện theo quy định của Luật xây dựng và Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/5/2015 của Chính phủ về điều hành chất lượng và bảo trì dự án xây dựng.

Về chọn lựa nhà thầu nước ngoài thực hiện gói thầu tư vấn thẩm định an toàn hệ thống trước khi triển khai dư án vào khai thác, tiêu dùng, Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc áp dụng hình thức chọn lọc nhà thầu theo quy định tại Điều 26 Luật Đấu thầu, bảo đảm lựa chọn nhà thầu có đủ năng lực, kinh nghiệm và đáp ứng những buộc phải của gói thầu.

Về việc ký phụ lục hợp đồng EPC, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ liên lạc vận tải tự chịu phận sự đối có các nội dung đã thực hiện; đồng thời, kết nạp quan điểm của Bộ vun đắp, Bộ Kế hoạch và đầu cơ, chỉ đạo việc thương lượng và ký kết phụ lục hiệp đồng EPC theo hình thức hợp đồng trọn gói, bảo đảm không để xảy ra bị động, thất thoát, phát sinh tầm giá và ko vượt tổng mức đầu cơ điều chỉnh đã được thông qua.

Đối sở hữu việc tậu tìm trang bị, Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc giá trọn gói sắm tậu vật dụng giảm tối thiểu 5% so với dự toán phần thiết bị. Giao Bộ liên lạc chuyển vận tiếp tục kiểm tra, thương lượng có tổng thầu và chịu nghĩa vụ toàn diện về giá trọn gói tìm mua đồ vật, bảo đảm chặt chẽ, đạt hiệu quả tối ưu, ko để xảy ra tiêu cực, thất thoát.

Về giá thành huấn luyện và mua sắm đoàn tàu, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ giao thông - chuyên chở quyết định và chịu nghĩa vụ toàn diện, bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả.

Công trình các con phố sắt thị thành Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) khởi công tháng 10/2011, gồm 13 km các con phố sắt đi trên cao, một,7km ra vào khu nhà ga sở hữu 12 ga trên cao, nhà điều hành (OCC) 6 tầng. tuyến đường sắt này đi qua những huyện Đống Đa, Thanh Xuân, trong khoảng Liêm. Dự án với tổng mức đầu cơ 868 triệu USD, theo kế hoạch hạ tầng xây lắp chuyên dụng cho chạy tàu cơ bản hoàn tất vào cuối năm 2016.

Ngày 25/8, những mét ray trước hết đã khởi đầu được lắp đặt tại khu vực khu gian (giữa 2 nhà ga) vòng đai 3 và Thanh Xuân.

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét

Bình luận Facebook